广州增城有没小港，增城小港码头具体位置和开放时间
最近刷到不少人在问“广州增城有没小港”，看来不少街坊对增城的水运交通挺感兴趣。作为一个在增城生活了十年的“老土著”，今天就来聊聊这个话题，顺便扒一扒增城那些鲜为人知的小港码头。
增城到底有没有小港？
先说结论：有，但可能和你想的不太一样。增城虽然不像广州老城区那样有黄埔港、南沙港这些大型码头，但沿着东江和增江，确实分布着几个功能各异的小型港口。不过话说回来，这些码头大多以货运和渔业为主，普通游客平时可能根本注意不到。
最典型的例子就是增城石滩码头，主要用来装卸建材和农副产品。去年路过时还看到十几条货船排队等着卸沙，场面挺壮观。但你要问“能不能坐船观光”，那恐怕要失望了——这种小港可不给予旅游服务。
被忽略的便民码头
有意思的是，增城其实存在过客运码头。80年代那会儿，增城到东莞的轮渡航线特别火爆，票价才两毛钱。现在老一辈人聊起来还感慨：“当年坐船比坐车还方便！”但随着跨江大桥越修越多，这些航线逐渐停运，最后连码头都改成了仓库。
最近听说政府计划重启水上巴士项目，或许暗示未来会有新的客运码头出现？不过具体规划还在论证阶段，咱也不敢打包票。倒是发现个冷知识：增城正果镇的渔民码头至今还在用，凌晨三点去能看到刚靠岸的渔船交易，就是位置太偏，连导航都容易导错路。
三个值得打卡的隐秘码头
虽然增城没有像样的旅游港口，但如果你对市井生活感兴趣，这几个地方倒是挺有味道：
1. 增江画廊边的“野码头”
严格来说这不算正规港口，就是村民用水泥板搭的简易台阶。但每天清晨都有渔民在这里卖刚捞的河鲜，价格比菜市场便宜三成。上周买的黄骨鱼才15块一斤，煮汤鲜掉眉毛。
2. 西瓜岭货运码头
现在主要运瓷砖和饲料，但码头边上有个开了二十年的大排档。老板以前是船工，做的紫苏炒田螺特别地道。不过环境比较简陋，介意卫生条件的慎去。
3. 鹤之洲湿地公园渡口
唯一带点旅游性质的码头，能坐小木船游湿地。虽然船程只有20分钟，但胜在人少清静。就是运营时间很随性，碰到下雨或者船夫喝早茶都可能白跑一趟。
关于码头选址的迷思
有个现象挺耐人寻味：增城现有的小港基本集中在南部，北部山区几乎看不到码头。跟交通局的朋友聊过这事，他说跟水深条件有关，但具体怎么测算的我也听不明白。倒是发现个规律——凡是有码头的地方，周边必定会自发形成集市，这可能就是所谓的“水运经济”吧。
最后提醒下想探访的朋友：现在地图软件搜“增城码头”大概率会导到已经废弃的位置。最好直接问当地渔民，他们手机里都存着实时更新的靠岸点。不过要注意安全，有些私人码头看着结实，木板下面可能都蛀空了...
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